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No.1 ミニチャンプス 447222205 1/43 アストンマーティンアラムココグニザント AMR22 #5 Last Race アブダビGP F1 2022 セバスチャンベッテル特注品 18,800円(税込)
No.2 ミニチャンプス 540853312 1/43 ロータスルノー 97T アイルトン・セナポルトガルGP 1985 F1初優勝レインタイヤ/ウェザリング仕様 18,280円(税込)
No.3 OTTO オットー OTM1062 1/18 マツダ RX-7 FD Khyzyl Saleem 2020 レッド 19,800円(税込)
No.4 スパーク Spark WAP0200030S0SP 1/43 ポルシェ Vision 357 Speedster ホワイト Porsche works 特注品 15,480円(税込)
No.5 スパーク Spark WAP0202150RSPY 1/43 ポルシェ 718 (982) Spyder RS 2024 グリーンメタリック特注品 16,800円(税込)
No.6 ミニチャンプス MG-M-911-DTM-#91-23-1802 1/18 ポルシェ 911 GT3 R #91 Winner Norisring DTM champion 2023 34,800円(税込)
No.7 スパーク Spark WAP0202190RSPY 1/43 ポルシェ 718 (982) Spyder RS 2024 ゴールドメタリック特注品 16,800円(税込)
No.8 ミニチャンプス 147051705 1/18 ルノー R25 #5 3位ブラジルGP F1 ワールドチャンピオン 2005 フェルナンド・アロンソ特注品 36,800円(税込)
No.9 ミニチャンプス 543853872 1/18 ロータスルノー 97T #12 ポルトガルGP 1985 F1初優勝アイルトン・セナ特注品 36,800円(税込)
No.10 スパーク Spark WAP0200020S357 1/43 ポルシェ Vision 357 75 Years Porsche シルバー Porsche works 特注品 15,480円(税込)

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VISION VM236A 1/43 ホンダ NSX GT2 `クレーマーホンダレーシング` ルマン24h 1994 No.46

型番	VM236A
定価	31,350円(税込)

■商品名：ビジョン 1/43 ホンダ NSX GT2 `クレーマーホンダレーシング` ルマン24h 1994 No.46
■スケール：1/43
■年代：1994
■予約品 4月3日締切　発売予定 2023年7月

『VISION(ヴィジョン)』の1/43スケール・ハンドメイド・モデルカーとして製作した「ホンダ NSX GT2 `クレーマーホンダレーシング` ルマン24h 1994 No.46」です。

NSXがホンダワークス体制下でル・マン24時間レースにデビューした、1994年の「ホンダ NSX GT2」を忠実に再現したモデルになります。

【車両解説】
1990年にホンダの世界に向けた`技術的広告塔`として役割を担って登場した初代NSX。

市販された量産車としては世界初となる、モノコックボディの採用などがそれを大いに物語っています。

そのポテンシャルの高さはモータースポーツファンの間でも注目が集まりましたが、ホンダとしては同車をワークス体制でレースフィールドに引っ張り出すつもりはなかったと言われています。

しかし、レーシングドライバーの故・高橋国光氏などの尽力によって、ようやくNSXがホンダワークス体制のもと、モータースポーツシーンに姿を現したのが1994年のル・マン24時間のGT2クラスでした。

市販スポーツカーをべースにした長距離耐久レースカーの製作。

そしてル・マン参戦とあって、ホンダはゼロからのスタートではノウハウも足りず、時間がかかり過ぎると判断したのでしょう。

そこで彼らはポルシェのレースカー製作およびレース参戦で実績を積んでいたドイツのクレマー(クレーマー)レーシング、イギリスのTCPと手を組んでGT2クラスにエントリーすることを決定します。

1994年のル・マンは初参戦とあって完走できれば御の字といったところで、参戦車3台はそれぞれGT2クラスで6位、7位、9位と結果こそ振るわなかったものの、無事完走を果たしています。

【モデル解説】
車体原型はコレクションホールに収蔵されている実車を3Dスキャンし、そこで採取したデータを元に、実車に極力忠実なデフォルメなどを行わないプロポーションを構築いたしました。

現存車両と1994年のル・マン24時間参戦車はディテールを追っていくと異なる部分も少なくないため、それらを当時の資料を基に可能な限りリサーチして製品に反映しています。

1994年のル・マン24時間参戦車の特徴として一番大きいのは、1995年のマッシブなオーバーフェンダー仕様とは趣を異にする、スリークで市販車の印象を強く残したナローボディをまとっていることでしょう。

ボディの材質にはレジンを使用していますが、ディテールに関してはたとえばホワイトメタル製のホイールやアルミ削り出しのセンターロック、窓枠にはステンレス製のエッチングパーツに塗装を施した部品を使用するなど、マルチマテリアル構成を採っています。

またレーシングカーの見せどころである、スポンサーロゴやカラーリングなどはデカールと塗装を使い分けて表現していますが、彩色後に上からクリアコーティングを施し、デカールの段差などを研磨して除去した鏡面仕上げとしています。

世の中のレースカーのモデルは、パッド印刷やデカールを貼りつけたあとはそのまま、というものがほとんどですので、その美しさや清潔感の違いは数多くのモデルを所有する方ほど実感いただけると思います。

まだまだ拡張予定のMake UpのNSX GT2コレクション、コンプリートに挑戦していただれば幸いです。

※アクリルベース、クリアーカバー付属
※材質：レジン製ボディ、ホワイトメタルパーツ、エッチングパーツ、アルミ製挽き物パーツ