カートの中身を見る

カートの中に商品はありません

メールマガジン

メールアドレスを入力してください。


2024年4月
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30
2024年5月
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
※年中無休で営業しております。      ※営業時間:11:00-21:00(電話)      ※お問い合わせ・ご注文は24時間・ 365日受け付けております。

売れ筋商品

Feed

AUTOCULT オートカルト 05047 1/43 シトロエン 11 ベルリン Gazogene 1938 ブラック

型番 05047
定価 30,250円(税込)
販売価格(送料無料 23,800円(税込)
購入数

■商品名:AUTOCULT 1/43 シトロエン 11 ベルリン Gazogene 1938 ブラック
■スケール:1/43
■年代:1938
世界限定333台
お取り寄せ

最も成功したフランス車といえば、シトロエン11CVがすぐに思い浮かぶだろう。

もちろん、このモデルが誕生したとき、誰もその成功を予測することはできなかった。

その後の11CVは、会社のボスのために個人的に製造された特別仕様のものだった。

アンドレ・シトロエンは、主に3つの重要な基準を満たす車を想定していた - それは速く、経済的であり、安全でなければならなかった。

最も強力な4気筒バージョンは、1,911ccの直列エンジンを前軸の上に搭載していて、型番は11CVである。

これは制御馬力を表し、排気量が分類された。

エンジンは56hpを発揮し、100キロメートルあたり約12リットルのガソリンを消費した。

生産は第二次世界大戦中も続いた。

しかし、フランスがドイツ軍に占領されると、民間用のガソリンは配給制となり、エンジンは木炭ガスで動くように改造された。

改造は「Fab Elgazo Tarbes」という企業によって行われ、それはフロントバンパーの下の車体に2つの大きなタンクが取り付けられ、それぞれがフェンダーの側面からボンネットまで引き上げられたような形をしていた。

これらの2つの金属容器に石炭が詰められ、点火された。約30分後には十分なメタンガスが発生し、それが上昇してキャブレターに送られた。

もちろん、エンジンは通常のパワーを発揮しなかったが、以前の馬力の3分の1ほどは利用可能だったので、少なくとも車は走った!

ピックアップ商品